| 清潔度標準,清潔度要求,清潔度標準起源 |
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在汽車工業、航空航天、醫療行業都需要使用潔凈度很高的零件。 |
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阻斷軸承運行 |
阻塞閥門 |
堵塞噴油嘴 |
造成短路 |
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為什么增加清潔度測試?
更高的公差要求,使產品對污染物和殘留物更敏感
清潔度與產品使用壽命相關聯
大尺寸污染物顆粒(致命顆粒)可能導致設備失效、失靈、失控
廢氣再循環部件需要極為光滑的(無劃傷的)零件表面
噪音控制控制部件需要極為光滑的(無劃傷的)零件表面
回收再利用的相關法律要求無鉛產品(極為嚴苛的殘留物要求)
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通過液體沖洗,從產品表面提取顆粒(殘留污染物) |
用濾膜將顆粒物從廢液中濾出 |
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從過濾器上取下濾膜 |
清潔度是通過分析濾膜來測量的,濾膜上留有從產品表面清洗下的殘留物顆粒。 |
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使用顯微鏡分析,能測定顆粒粒徑,明確顆粒屬于金屬、非金屬、還是纖維。 |
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JOMESA HFD4: 最新一代(長景深)清潔度自動分析系統 |
JOMESA
showroom里陳列的產品樣本:
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發動機缸體的關鍵性區域:
活塞運行區域、液壓油運行區域。左側是一臺12缸發動機的缸體,能輸出極高的功率,因此只允許存在極其微量的污染物。 在活塞運行區域,減少活塞上的劃痕對降低油耗、增加廢氣再循環的效率有顯著作用。 |
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曲軸:即便是從活塞上掉下一個極微小的磨損碎屑,也會成為成為關鍵性的污染物。 |
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軸承(曲軸與發動機缸體之間):為符合回收要求,一輛現代化的汽車的軸承必須無鉛。
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像凸輪軸,齒輪,鏈條等所有在潤滑油里或在油增壓區域工作的零件。尤其是連接大扭力高轉速的零件,是不允許有污染物顆粒存在的。在最壞情況下,污染物顆粒會導致系統失效;且設備會出現運行不暢、噪音等情況,進而縮短使用壽命。 |
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動力總成里浸油區域的所有彈簧、緊固件位置都是污染物顆粒產生和聚集的區域。 |
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首先提出顆粒尺寸控制要求的,是對清潔度要求極高的一些位置: |
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渦輪增壓器: |
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最先提出顆粒尺寸控制要求的另一個領域: |
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動力轉向系統是在高壓和閥體小角度開啟時運轉的,因此對所有污染物和殘留物顆粒都非常敏感。 |